2016-09-12 10:05:19
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摘要：万科事件最可能的结果是，华润以某个价格接受宝能部分股份，这样华润重回大股东地位，宝能也完成了退出。同时深铁的引入也安抚了万科的管理层，并给万科未来的发展带来急需的土地，一定程度上可以减缓华润与万科管理层，华润与深圳市的对立与冲突。到那时，王石
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这个世界，在哪里都是，无所谓水深水浅，你能看得见或摸得着的石头就是你选择路径的依据，你还一定要找到石头下面的大坝或另一块更大的石头吗？
不管王石怎么喜欢“在商言商”，反对“泛政治化”，万科之争演变至今，早已突破经济事件范畴，随着各方力量的加入，本以为王石注定出局的市场一致预期极可能要出现戏剧性变化。
7月1日晚间，已停牌半年多的万科发布公告，其A股股票将于下周一复牌。也是在当天，中国证监会举行例行发布会，对于市场关注的万科重组事件，发言人张晓军表示，各方应着眼长远，把保护投资者利益、促进公司长远发展放在首位。
有网友认为，证监会的发言似是对“金融市长”黄奇帆6月30日有关万科事件点评的一个回应。黄奇帆，一个历经六位书记而“全身而进”、被中国人看来最懂金融的政府官员，无数次被传将赴中央任职金融高官。他的发声，其时、其势，都不可忽视。
就在6月30日午间，曾经联手宝能否决王石董事会报告的华润突然表态：对此前宝能罢免万科全部董事监事的提案有异议。宝能也在随后撇清：宝能系与华润之间不存在协议、其他安排等形式共同扩大所能够支配万科股份表决权数量的行为或者事实。
画风缘何说变就变？
我们可能忽略了这样一些公布于众的细节。
万科独董华生连续公开信，对宝能、万科、华润、王石着墨颇多，对领导虽寥寥数笔带过，但却意味深长，那就是“万科已请深圳市主要领导与华润多次沟通协调。”
在微集分看来，深圳市主要领导可能与华润协调过，更可能和华润的上级监管机构——国资委沟通了。
所以才有了6月27日国资委主任肖亚庆在夏季达沃斯会场内关于万科股权之争一事的回应：“只要有利于深圳的发展，有利于企业的发展，我们国资委就支持。”正部级官员讲话，其排序之先后大有说道。
《南华早报》也引述国资委不具名人士放料称，国资委对华润在万科控制权争夺战中的行为有很大程度保留意见。同时，证监会消息人士称，如华润和宝能作为万科两大股东被发现有非法行为，他们将受到惩罚以及限制股东权利。
剧情于是陡转！在两败俱伤的悬崖边上，大团圆的结局已经若隐若现，万科之争的“关键先生”日渐清晰。
我们可以记住一个名字，马兴瑞，不仅仅因为他是深圳市委书记。
1959年出生的马兴瑞和万科事件的另一主角、华润集团掌门人傅育宁的大学时光都是在辽宁度过的。1982年，傅育宁于位于辽南的大连理工大学取得港口工程专业学士学位时，马兴瑞也刚好从地处辽西的阜新矿业学院（现辽宁工程技术大学）机电工程系工程力学专业毕业。马后又从天津大学和哈尔滨工业大学取得硕士、博士学位。1988年3月即在哈尔滨工业大学航天学院任教，由于在科研、学术方面成绩突出，1989年11月，30岁的马兴瑞被破格从讲师晋升为副教授；1991年，又被破格晋升为教授；两年后，晋升为博士生导师。当时34岁的他，成为哈工大最年轻的博士生导师。1995年2月获任哈尔滨工业大学副校长。
1996年6月，马兴瑞被调到中国空间技术研究院任副院长，3年后出任航天科技副总经理。2007年8月，马兴瑞被任命为航天科技总经理、党组书记。之后，他又兼任中国绕月探测工程领导小组副组长、中国载人航天工程副总指挥、中国探月工程总指挥等职务。
2013年全国两会刚刚落下帷幕，“航天少帅”马兴瑞即被任命为工信部副部长、国家航天局长、国家原子能机构主任、国家国防科技工业局长，接替在年初调任湖南省政协主席的陈求发（后任辽宁省长）。在工信部刚呆了8个月，同年11月，马兴瑞又被安排到广东省出任省委副书记兼政法委书记，是广东“雷霆扫毒”行动和东莞突击“扫黄”关键人物之一。
2015年3月，马兴瑞以省委副书记之身兼任深圳市委书记，成为中国15个副省级城市当中唯一一位身兼十八届中央委员的市委书记。
两年内三次调职，深圳只是马书记的仕途一站。从来，都不只是资本市场看预期、看增量。
从官方媒体的报道来看，马书记十分关心地铁——
2015年端午节，他自己坐地铁，去调研地铁；
2015年上半年，他三番五次责问，为什么地铁8号线还不建；
2015年10月，他会见央企中国电建董事长，主要讨论的是河道整治，但他还是说到了地铁建设，「中国电建在建筑工程、水环境治理、地铁建设等多个领域具有世界一流的总承包能力，希望双方进一步加强战略合作」；
2015年11月，他去调研深圳湾超级总部基地，高度肯定，说这片区有前途——深圳地铁集体和万科合作的红树湾项目，便是该片区在建的两个项目之一；
2016年1月，他回应深圳高房价时说，地铁修到东莞惠州去；
2016年3月，他说，深圳已给地铁注资700亿元，资金总量相当于前15年的总和，全市轨道交通规划里程也已提至1000公里，将把地铁运行的间隔时间缩短到2分钟，加大运行密度；
2016年6月28日，深圳地铁11号线开通试运营，马兴瑞和市长许勤等领导出席试运营仪式。仪式后，还与市民代表和地铁建设者代表一道，从福田站出发试乘11号线。
他可能是中国最关心地铁的市委书记。
如此，便不难理解，深圳地铁之于万科的意义。
那万科之于深圳的意义又在哪里？
对于深圳的发展来说，万科的发展显然至关重要。作为深圳的标杆企业之一，万科每年的税收贡献是323亿，仅次于华为的337亿。而对万科的发展来说，目前看，还有什么比深铁的引入带来的优质资产的注入更珠联璧合的呢？引入深铁后，新万科将向着“轨道+物业”的美妙组合方向驶去。
2015年5月，深圳第六次党代会报告审议。马兴瑞在大会报告中表示，到2020年，深圳要培育形成一批新的本土跨国企业，本土企业进入世界500强数量要达到8至10家。党代会期间，马兴瑞到市直机关工委系统代表团，这个团代表多达167名，涵盖了从央企、国企到民企的多位老总代表。在众多企业负责人面前，马兴瑞充分阐述了他对世界500强的认识，“中国作为世界第二大经济体，缺乏具有一定体量的大企业，这个经济体肯定缺乏支撑。而深圳作为全国经济中心城市，必须主动培育几个世界500强企业，没有大企业，深圳也撑不下去”。
党代会一个月后，2015年6月18日，马兴瑞、许勤会见王石，提出推动深企跻身500强，提升深圳国际竞争力。深圳市委市政府将继续务实高效地为企业经营发展营造良好环境，提供优质服务，支持万科集团转型发展、尽早跻身于世界500强行列。
王石的回应集中在今年发出，让人很难割裂事件背后的联系。2016年6月5日晚，王石现身黄龙万科中心，出席“西湖区新经济论坛”。在会议上透露，万科已入选世界500强。“还没正式公布，但我已经接到电话了，万科排名大概在400多。”
2016年6月23日，在深圳市政府部门和民间咨询机构联合举办的企业全球化论坛上，王石再次强调，今年预计万科可以进入世界500强，并成为唯一一家纯房地产公司。
现在，再回头看肖亚庆的回应——“只要有利于深圳的发展”——就更好理解了。这或许在某种程度上暗示了高层支持深铁入局万科，也肯定管理层的突出作用。
妥协是政治的灵魂， 政治是妥协、让步、宽容与和解的艺术。商业也不是就一定要搞得你死我活，大家多赢，才是真的智慧。
所以，万科事件最可能的结果是，华润以某个价格接受宝能部分股份，这样华润重回大股东地位，宝能也完成了退出。同时深铁的引入也安抚了万科的管理层，并给万科未来的发展带来急需的土地，一定程度上可以减缓华润与万科管理层，华润与深圳市的对立与冲突。
到那时，王石退不退出，已经不重要了。
（本文仅代表作者个人观点）
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